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最近祥瑞的公关勾当可真不少,前一阵先是直播了拆解博瑞轿车,弄来几位业界大咖坐镇,说了许多“有本心”的话,一点都没“忽悠”斲丧者哇,哈哈。再之后上了消息联播(花了8位数)。祥瑞总喜好费钱贴在脸面上,也不肯意把钱用在研发上。不管是博越照旧博瑞,都是打着洋计划师的旗帜,呵呵。祥瑞必定是认为,中国汽车计划师的作品拿不脱手,很丢人,只有外国人才配给自主品牌计划产物。我不止一次说出这个概念,也有许多水军骂我,说什么外国人计划的怎么了?悦目就行啊!呵呵。着实,各人所谓的汽车计划师,只是计划了个外面壳子罢了,内里的对象,尚有更多冷静无闻的工程师在为之格斗,很可怜,这些人没人知道。许多外面计划师,着实基础不懂车的内在。

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博越这个SUV,外面内饰是否悦目,我不想说,由于这个没尺度。三箱的老QQ尚有人认为悦目呢,以是没法说了。本日给各人分享下博越的内涵布局品格。下面直接上图吧,有图有实情,水军们请看完了再想想开骂的来由吧!!!

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本来是应该按次序,先先容车的头部的。然则我其实是不由得啊,博越的后杠用了一个超大的玻璃钢,我得先说说!玻璃钢材质,先不说安详与否,它比金属材质省了几倍的本钱。虽然,它也可以或许起到低速下缓冲的浸染,可是对比钢制的后杠来说,无疑是相去甚远。

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玻璃钢材质防护杠,多呈此刻韩系车上,在自主品牌里着实并不多见。由此可见,祥瑞的计划师简直在研究“国际趋势”。玻璃钢最让人恨的来由是污染情形,损坏后直接成了碎片,不能接纳也无法再操作,扔了之后几十年都不会被天然解析,完满是个污染情形的混混。4S店喜好这种对象,由于坏了直接换新的,又能赚钱,还能省工时,呵呵了。

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博越的车头计划还算说的已往,咱们是有什么说什么啊,人家计划得已经比同级车许多几何了。前杠是钢制的,并且有二级缓冲泡沫(绝对不是家用电器包装箱里那种破玩意儿)。美中不敷的是,图上的十字架望见没?呵呵,这个对象是计划不成熟的示意。原来不该该呈现的一个部件,为什么会有呢?应该是车内布局向外面件妥协了,先计划的外面,大度满足了,然后内部欠好组装毗连,只能装个十字架,来托着前脸和杠皮了。只要前面一幢,牵连一大堆零件都坏了。

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转到侧面,哎哟哟,有点小题目喽。前杠原来是挺丰富的吧,功效您在这阁下双方,不给力啊,这么短的杠体,又得呵呵了我。假如别人撞你车,撞到了侧面(大大都环境吧,你见过正面100%对撞的那必定是找你寻仇的)可就贫困了,这个部位险些什么防护都没有,,修车的时辰可惨喽。

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来来来,再走近点来个特写。吸能盒照旧不错滴,有溃缩引导槽,就是较量浅(根基看不见吧),这里的线缆也有点。。。您都用了高本钱的波纹管了,为啥在讨论哪里暴露那么多线束呢?

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一个前杠让我废了这么多话,很无语。看看车门吧,不出所料,前后门板内都是圆形钢防撞杠。这是主流!!!是的没错,是便宜车中绝对的主流喽!和国际接轨?也对——环球的便宜车都这幅操行。这个圆管子,只能担保最根基的60分合格,想要高分,照旧去看看公共的吧(我不是公共粉)。凶猛支持弓形防撞梁!!!哈哈哈。

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博越的门板,回收了超大块的拼接工艺,没事,您安心,这不影响行车安详的,只是祥瑞省钱了,拼起来的着实也很坚贞。也也许祥瑞就没法出产出一体冲压的门板吧。(厂家的水军请在下面留言中答复吧)

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近间隔特写——圆形钢防撞杠。前后门是一样滴,咱们看一个就行啦。图上圆钢管下面谁人长方形的金属块着实就是个支架了,这种计划也造成了钢管悬空,对比那种圆钢管完全贴合门板的计划来说,这种悬空的在产生碰撞时必定会稍晚参与防护。

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止震贴,望见了吗?尚有增强筋,这都谁非经通例的计划啦,止震贴的位置,是由电脑结算的功效,必定是不会任意瞎贴的。增强筋粗细倒是无所谓了,它的浸染很是有限,也就是支撑钢板不外分变形,产生撞车事情后更轻易开启车门。

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后头就不多说了,和前门险些一样。

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更新日期: 2018-08-13 21:28
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