端午将至,佛山各地的龙舟建造工厂迎来一年最忙的时辰,尽量是五一假期,工厂里还是一番热火朝天情况。昨日,记者走进南海里水的纳德利龙舟基地发明,与传统龙舟作坊对比,这里闻不到扑鼻而来的木头香味,看不见散落一地的刨木花,也听不到钢锯的逆耳刺耳声音,可是厂里二十名员工各就列位,或向龙舟主体的模具里涂上特制的原料,或给半制品吊水膜,尚有工人正为龙头上色……

龙舟出产从纯手工到尺度化

20多米长的龙舟,在蜿蜒曲折、仅稀有米宽的河流上完成转弯和竞速,除了运带动自身技能以外,一条得当赛道的龙舟也是不行或缺的身分。因此,每逢端午前,许多村子不吝重金雇请技术精深的造船师傅为本村建造龙舟。

据南海叠滘龙舟工匠李大权先容,当代木制龙舟在用材上经验了三个“期间”:1978年至1989年为“坤甸期间”,首要以宝贵的坤甸木为材,慎重耐用;1989年至2003年为“柚木期间”,多为柚木所制,越发轻巧;为了顺应河涌赛道,在角逐中追求更快的速率,龙舟越做越轻,2003年龙舟建造转入“杉木期间”。

然而,木制的传统龙舟,长度、重量都没有同一尺度,在竞技角逐中,难以担保公正、合理。2010年,国际龙舟协会划定,竞技用船的船身必需是玻璃钢材质,船桨则选用碳塑原料。于是,传统木制龙舟退出正规赛事舞台,玻璃钢龙舟成为各大赛场上的“战船”。

玻璃钢,即纤维强化塑料,用玻璃纤维和树脂灌溉而成,质轻而硬、机器强度高,耐腐化。以22人龙舟为例,玻璃钢龙舟的重量为300公斤,而由杉木做成的龙舟约500公斤,假如选用坤甸木建造则重达一两吨。

材质差异了,建造进程天然会产生变革。“从灌溉机器模具、船身脱模、修边,4名师傅耗费一天就能做出两条玻璃钢龙舟。”纳德利龙舟基地认真人陈启光说,传统木质龙舟至少必要一个月的建造时刻。

别看玻璃钢龙舟建造简朴,但龙头、龙尾是手工打造,历经数十道工序。田四平佳偶认真龙头和龙尾的整个出产进程,他们汇报记者,龙头、龙尾同样回收模具灌溉的方法,但龙头工艺伟大,光是模具就有6块。“用模具做出龙头的半制品后,还要吊水膜,之后要涂蜡,涂蜡后要用稀释剂洗一下,洗完才喷上金漆,金漆干了事后才上颜色。”田师傅笑称,本身从事玻璃纤维出产十多年了,做过各类百般的产物,但建造龙头、龙尾的感受最出格,“似乎本身也是一名手工艺人”。

龙舟走向天下,销量逐年递增

今朝,全天下已有80多个国度和地域在开展龙舟行为。2016年8月,国际龙舟连系会向国际奥委会递交承认申请书,待国际奥委会正式承认后,龙舟项目将进入奥运项目列队措施。连年来,龙舟国际化的步骤在加速,,玻璃钢龙舟不只在竞技赛场上吃香,也逐渐被民间采取。

昨日下战书,广州一家村子龙舟俱乐部致电纳德利,必要采购一条家庭龙舟。随后,工人阿强把对方所要的龙舟用绳索栓在快艇后头,动员马达后,快艇便拖着小龙舟顺着内河开向广州。

陈启光说,现在玻璃钢龙舟在海内龙舟市场的份额占据七成以上,“尽量许多村居在端中午代连续用木制龙舟竞渡的传统,但他们也会选购玻璃钢龙舟作为一般实习之用。”因此,端午前同样也是玻璃钢龙舟出产旺季。近期,纳德利就要赶出30张订单。

作为佛山地域独逐一家具备中国龙舟协会器械委员会认证产物的单元,纳德利客岁的玻璃钢龙舟销量到达了320多条。“这三年,玻璃钢龙舟的销量一向在递增。”陈启光说,2014年之前,每年的贩卖量约为70条,但跟着中华龙舟大赛影响力越来越大,2014年玻璃钢龙舟迎来贩卖“旺季”。

为了迎合龙舟国际化成长趋势,龙舟出产商也越来越重视与国际接轨。南海九江瓯粤体育用品有限公司在本年3月正式向国际龙舟协会申报成为认证产物单元。据悉,今朝国际龙舟协会与中国龙舟协会所认证的龙舟尺寸并不沟通,不外,一旦龙舟入奥,相干尺度将会进一步类型。

“越是民族的,越是天下的。”陈启光以为,龙舟可以或许走向天下,除了法则的同一,还由于龙舟非凡的文化内在有吸引力,以是他乐见尺度龙与传统龙并存,相互借力传承龙舟文化。

文/图 佛山日报记者招钰英

更新日期: 2018-08-12 00:51
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